Tramo de Los Chorros será cerrado el domingo por voladura y remoción de roca
El Ministerio de Obras Públicas informó sobre el cierre total del tramo de Los Chorros este domingo 25 de octubre por voladuras. Conozca las rutas alternas
Los trabajos de ampliación del tramo de Los Chorros está previsto que finalicen el próximo año. Foto EDH/Cortesía
El Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) anunció el cierre temporal y total del paso vehicular en la carretera Panamericana, específicamente en el tramo de Los Chorros, durante el domingo 25 de octubre. La medida responde a trabajos de voladura y estabilización de taludes requeridos para dar paso a la construcción del nuevo viaducto y la ampliación de la vía.
El titular de la cartera de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, explicó que la detonación controlada se llevará a cabo en la zona baja del Balneario de Los Chorros, punto donde iniciará el viaducto y se conectará con el tramo ampliado de la arteria vial.
«Para poder avanzar con la construcción de la carretera y con la construcción del viaducto, tenemos que realizar el domingo 25 de octubre una detonación justamente abajo del Balneario de Los Chorros. Esa detonación va a tener que implicar el cierre de la autopista de ese tramo justamente porque parte del material, de la roca que está en esa zona, va a caer en la autopista», precisó el funcionario.
Horarios y logística de los trabajos
El cierre vial dará inicio a las 0:00 horas del domingo 25 de octubre y se mantendrá hasta las 11:59 de la noche del mismo día.
Rodríguez indicó que se desplegará maquinaria pesada y personal técnico especializado del MOPT, de la empresa contratista principal y de firmas subcontratadas para retirar el material rocoso e intentar reabrir la vía antes del tiempo estipulado.
«Vamos a hacer todo lo humanamente posible para poder terminar antes… para que esas actividades se hagan lo más rápido posible y que no demoremos mucho en habilitar nuevamente el tránsito vehicular en esta autopista», afirmó.
Asimismo, aclaró que los residentes de las comunidades y sectores adyacentes al tramo intervenido mantendrán el acceso local sin restricciones.
Rutas alternas habilitadas
Dado el alto flujo vehicular que circula por la zona, las autoridades recomendaron el uso de las siguientes carreteras y vías alternativas:
Calle al Volcán
Carretera a Quezaltepeque
Carretera de Comasagua por la vía a Jayaque
El Gobierno del Presidente @nayibbukele brinda detalles de las próximas obras a realizar en la carretera Panamericana, tramo Los Chorros. Siga la transmisión en vivo aquí:
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— Secretaría de Prensa de la Presidencia (@SecPrensaSV) October 19, 2026
Detalles técnicos y avance del proyecto
El proyecto integral de la ampliación de la carretera Panamericana abarca 14.7 kilómetros, segmentado conceptual y técnicamente de la siguiente manera:
Tramo Las Delicias – El Poliedro: Ampliación a 8 carriles.
Tramo El Poliedro – Desvío a San Juan Opico: Ampliación a 6 carriles.
Viaducto: Estructura con una longitud superior a 1 kilómetro.
Sobre la distribución de los carriles, Rodríguez justificó el diseño a partir de los estudios de tráfico proyectados a más de 50 años:
«Después del desvío de Opico, pues la calle se hace a dos carriles por sentido, es decir, a cuatro carriles. Tenemos también una incorporación hacia Quezaltepeque que es de cuatro carriles y el periférico Claudia Lars que es de dos carriles. Entonces no era necesario hacerla de una mayor cantidad de carriles porque iba a terminar en un embudo».
Respecto a las demoliciones observadas en tramos donde ya existía pavimento previo, el ministro aclaró que responden a ajustes de niveles topográficos para el correcto flujo de correntías de agua lluvia y la colocación de cajas de drenaje subterráneo.
Asimismo, detalló los protocolos respecto al tiempo de fraguado e inspección de las obras:
«Nosotros tenemos que garantizar cierto tiempo de resistencia del concreto por controles de calidad para que el tráfico pueda ir pasando en cada una de las partes que vamos pavimentando… Si algún tramo de lo ya pavimentado no cumple con el espesor, con la resistencia necesaria… se le ordena a la empresa que remueva ese pavimento y que lo sustituya por uno nuevo… y eso va a cuenta y costo de la empresa».
Garantía e inversión ejecutada
El ministro de Obras Públicas confirmó que la finalización de la obra está contemplada para el próximo año.
Una vez concluida y recibida la infraestructura, entrará en vigor una fianza de garantía por un periodo de 3 años ante eventuales fallas superficiales o estructurales.
