El director ejecutivo del Fondo de Conservación Vial (FOVIAL), Alexander Beltrán, dijo que el antiguo puente de El Rebalse tenía capacidad limitada de dos carriles para la circulación de vehículos pesados en sentido opuestos y pasará a contar con dos carriles de 3.65 metros cada uno y un hombro de 1.80 metros. Foto EDH/Cortesía
El gobierno construye tres puentes que se ubican en la carretera Panamericana, específicamente en la jurisdicción de San Miguel.
El lunes 4 de mayo, los titulares del Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT), Romeo Rodríguez; y el director ejecutivo del Fondo de Conservación Vial (FOVIAL), Alexander Beltrán, supervisaron el avance de las referidas obras.
Los beneficiados directos serán 12,726 conductores que circulan diariamente por esta vía y más de 672 mil habitantes de los departamentos de San Miguel y La Unión.
Una de las infraestructuras es el puente en San Antonio Silva.
⇨ Tendrá una inversión de $2.09 millones.
⇨ El avance de los trabajos es del 25.27 %.
⇨ La estructura tendrá una longitud de 41.30 metros y estará conformada por una losa de concreto armado apoyada sobre ocho vigas de concreto postensado.
La otra infraestructura es el puente La Gallina.
⇨Tendrá una inversión de $1.89 millones y presenta un avance del 19.32 %.
⇨ El proyecto contempla la sustitución total de la estructura existente por un nuevo puente de 24.60 metros de longitud, con una sección ampliada que incluirá dos carriles, hombros, aceras peatonales, barandales de protección y barreras laterales para seguridad vehicular.
⇨ Actualmente se ejecuta la construcción del paso provisional y mampostería de piedra para protección de talud y encauzamiento de agua.
“Estos son proyectos estratégico que estamos haciendo para mejorar las condiciones de circulación y de seguridad de la zona. Por ejemplo, aquí en El Rebalse vamos a pasar de un puente que escasamente tenía dos carriles para circular con dos vehículos pesados en sentido opuesto y… pic.twitter.com/Ij2rOwyYZj
Mientras que el puente El Rebalse presenta un avance del 21 % y tendrá una inversión de $2.85 millones.
⇨ La nueva estructura cuenta con 41.30 metros de longitud y dos carriles de circulación, hombros, aceras peatonales y sistemas de protección vehicular para mejorar las condiciones de seguridad y capacidad de la vía.
El lunes 27 de abril se realizó una “prueba piloto exitosa” del uso del paso provisional.
Por ello la estructura será habilitada a partir del 6 de mayo con la finalidad de iniciar la demolición de la estructura antigua.
La finalización del puente en San Antonio Silva se prevé para noviembre de este año y el del resto en enero de 2027.
Sin embargo, las fechas están sujetas a las condiciones climáticas.
FOVIAL prevé que los puentes tengan una vida útil de 100 años en promedio.
“Es importante aclarar que no se realizarán interrupciones en el tráfico ya que se han instalado tres pasos provisionales para mantener la conectividad mientras se ejecutan los trabajos”, explicó Beltrán.
Estas obras fortalecen la conectividad regional y el intercambio comercial hacia Honduras, además de facilitar el acceso a destinos turísticos del oriente del país.
FOVIAL señaló en un comunicado que la construcción de estas estructuras cumplen los estándares modernos de ingeniería, con lo que se busca mejorar la seguridad vial y fortalecer la conectividad del Corredor Marino Costero como un eje de desarrollo turístico, pesquero y comercial.
“Los proyectos también mejorarán la conectividad con importantes iniciativas de desarrollo en el oriente del país, como el baipás de San Miguel, el nuevo Aeropuerto del Pacífico -en construcción- y los muelles artesanales en las islas Conchagüita y Zacatillo, además de favorecer el acceso a comunidades y centros educativos del sector”, indicó en el comunicado.
