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BCIE aprueba $155 millones para anillo periférico en AMSS y ampliar vía de Atiquizaya

El proyecto incluye la construcción de 30.4 kilómetros de ciclovía nueva y la implementación de tecnología de gestión inteligente del tránsito

Un tramo de la carretera que une a Chalchuapa y Atiquizaya ya fue intervenido; pero hay más de siete kilómetros que están en mal estado. Foto EDH/Archivo
Un tramo de la carretera que une a Chalchuapa y Atiquizaya ya fue intervenido; pero hay más de siete kilómetros que están en mal estado. Foto EDH/Archivo

El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) aprobó recientemente un financiamiento por $155 millones para la ejecución del Programa de Infraestructura Vial y Movilidad Urbana Fase II y que permitirán continuar con intervenciones estratégicas en materia de infraestructura vial.

El organismo señaló que los beneficiados con los proyectos serán más de 1.7 millones de personas que residen en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS) y en el distrito de Atiquizaya, en Ahuachapán Norte.

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El BCIE explicó que el financiamiento será ejecutado en tres componentes principales: 

↪ La ampliación y mejoramiento de la Carretera RN13W en el tramo Desvío Atiquizaya – Desvío Bypass de Ahuachapán junto con sus obras conexas

↪ Los estudios de diseño y construcción del Corredor Norte del Anillo Periférico del AMSS

↪ Los estudios de diseño del Corredor Oriente del Anillo Periférico del AMSS. 

“En conjunto, el programa incluye la ampliación a cuatro carriles de 7.05 kilómetros de carretera existente, la construcción de 8.17 kilómetros de nuevas vías y 30.4 kilómetros de ciclovía nueva”, explicó el organismo a través de un comunicado de prensa. 

El programa integra además soluciones tecnológicas de gestión inteligente del tránsito, medidas de seguridad vial e infraestructura para transporte no motorizado, y se estima que generará 250 empleos directos temporales. 

“Este financiamiento representa una inversión de largo plazo en la competitividad, la conectividad territorial y el bienestar de la población salvadoreña”, agregó el BCIE.

Y señaló que la implementación de este programa redistribuirá los flujos de tránsito que actualmente saturan la capital, reduciendo el tiempo promedio de viaje en 45.6% para los usuarios de los tramos intervenidos.

Además que mejorará la circulación regional sobre la Carretera Panamericana. 

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“Con la ampliación de la RN13W, el programa elevará la capacidad de algunos de los ejes viales más importantes del país, proyectando un tránsito promedio diario anual de 111,053 vehículos, incluyendo 9,023 vehículos de carga pesada, ofreciendo condiciones más seguras y menores costos de operación para sus usuarios”, agregó. 

Ese tramo de carretera es el único que no ha sido intervenido desde la vía que conecta a Santa Ana con Ahuachapán.

El Fondo de Conservación Vial (FOVIAL) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) finalizaron en agosto de 2022 -y tras diez meses de intervención-  el proyecto de renovación de la vía que inicia desde el baipás de Chalchuapa, sobre el kilómetro 81 de la carretera Panamericana, hasta Atiquizaya, en Ahuachapán Norte.

En ese entonces fueron intervenidos 7.7 kilómetros con la colocación de carpeta asfáltica en caliente, y señalización vertical y horizontal .

Además fueron ejecutadas obras complementarias sobre el municipio de El Refugio ya que históricamente registraba inundaciones porque en algunos tramos de la carretera no tenía desagües y en otros eran insuficientes.

Registros periodísticos indican que la inversión en dichas obras ascendió a $5.71 millones.

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