¿Cuántos kilómetros de calle pavimentó la DOM en un año?
La DOM consignó que 32 tramos rurales del país han sido pavimentados con concreto hidráulico y mezcla asfáltica, beneficiando a más de 247,000 habitantes
La DOM informó que más de 5.5 kilómetros de calle que une a Sociedad y Corinto fueron intervenidos. Foto EDH/Cortesía
Más de 80 kilómetros de vías rurales han sido reconstruidos durante el último año a nivel nacional por la Dirección de Obras Municipales (DOM), según balances presentados por la institución pública.
Las intervenciones abarcan 32 tramos viales situados en caseríos y cantones de los 14 departamentos del país, donde las antiguas vías de tierra y piedra fueron sustituidas por rodajes de concreto hidráulico y mezcla asfáltica.
De acuerdo con la información oficial, el programa de mejoramiento vial beneficia de forma directa a una población estimada en más de 247,000 salvadoreños.
Con la renovación de estas arterias se busca agilizar el tránsito de peatones, vehículos particulares y transporte colectivo en zonas con histórico rezago de conectividad.
Detalles técnicos de las obras y tipos de rodamiento
Las cuadrillas técnicas de la DOM ejecutaron estudios de suelo y levantamientos topográficos para establecer la factibilidad y el tipo de pavimento adecuado según las características geotécnicas de cada punto.
Las labores incluyeron el retiro de material inestable, sustitución por subbase selecta, compactación de suelo cemento y la posterior colocación de la carpeta final.
Del total de la red vial rural intervenida, la distribución según el tipo de rodamiento se desglosa de la siguiente manera:
Concreto hidráulico: cerca de 48 kilómetros fueron pavimentados bajo esta modalidad, garantizando mayor resistencia en zonas de alto desgaste.
Mezcla asfáltica: aproximadamente 33 kilómetros recibieron esta cobertura para agilizar el tránsito vehicular.
Alcance total: más de 80 kilómetros de calles rurales totalmente renovadas en el último año.
Para resguardar la durabilidad del pavimento frente a las escorrentías e invierno, los proyectos integraron obras complementarias de drenaje y mitigación: construcción de cordón cuneta, badenes, canaletas, gradas disipadoras, muros de contención y estabilización de taludes en tramos vulnerables a deslizamientos.
Asimismo, se realizaron adecuaciones en las redes de agua potable, alcantarillado sanitario y drenaje pluvial.
Vía en Concepción de Quezaltepeque, Chalatenango Sur. Foto EDH/Cortesía DOM
Entre los tramos con carpeta de concreto destacan el paso que conecta los caseríos Los Hernández y Los Baires (San Lorenzo, San Vicente Norte); la ruta hacia el caserío El Volcán en el cantón San Lucas (Gualococti, Morazán Sur); y el trayecto del cantón El Chigüitón (San Luis Talpa, La Paz Oeste), un sector caracterizado por la actividad cañera y ganadera.
También figura la vía entre el cantón San Antonio Panchimilama y el casco urbano de San Francisco Chinameca.
En cuanto a la cobertura asfáltica, se cuentan el corredor entre los distritos de San Pedro Puxtla y Guaymango (Ahuachapán Sur); la ruta que une la playa Poza Verde en el lago de Ilopango con San Miguel Tepezontes (La Paz Centro); y la arteria que atraviesa la hacienda Tecuxtla, en el cantón Cangrejera (Panchimalco).
De acuerdo con el informe, las mejoras viales acortan los tiempos de traslado de cosechas agrícolas hacia centros de abastecimiento, facilitan la movilidad hacia escuelas y centros de salud, y reducen los tiempos de respuesta de los cuerpos de socorro y la Policía Nacional Civil ante emergencias en el área rural.
