El puente une a El Salvador y Guatemala, que está dividido naturalmente por el río Paz. Fotos cortesía MOPT, VMT y Secretaría de Prensa de la República
Tras la inauguración oficial del nuevo puente binacional General Manuel José Arce, encabezada por el presidente de El Salvador, Nayib Bukele, conozca un desglose técnico y utilitario con los datos esenciales para los conductores, comerciantes, turistas y transportistas que transitan por este importante corredor fronterizo.
El puente se encuentra construido sobre el río Paz y conecta directamente la zona de La Hachadura, en El Salvador, con Pedro Alvarado, en Guatemala. Es uno de los pasos fronterizos de mayor flujo comercial y de personas en Centroamérica.
2. Inversión de $32.6 millones
La obra requirió una inversión total de 32.6 millones de dólares. El proyecto contó con el financiamiento del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
3. Dimensiones y escala nacional
Con una longitud de 420 metros, la infraestructura se posiciona como el segundo puente más largo de El Salvador.
4. Diseño antisísmico y sin columnas en el cauce
Su estructura cuenta con un diseño antisísmico y no posee pilotes ni columnas de apoyo intermedias dentro del cauce del río Paz. Este diseño en un solo claro evita la obstrucción de la navegación y previene emergencias.
5. Flujo continuo aún en época lluviosa
A diferencia de la antigua estructura metálica —la cual debía cerrarse preventivamente cuando el río elevaba su caudal durante emergencias o lluvias intensas—, el nuevo puente fue construido con la altura y capacidad técnica necesarias para garantizar el tránsito ininterrumpido sin importar las condiciones climáticas.
6. Vida útil y durabilidad
La infraestructura fue diseñada para una vida útil superior a los 50 años, requiriendo únicamente el mantenimiento preventivo habitual.
7. Vías de acceso y obras complementarias
El proyecto abarca más de 1.4 kilómetros de accesos viales y la construcción de un tramo de carretera complementario. La vía dispone de múltiples carriles en ambos sentidos de circulación.
8. Seguridad vial, iluminación y peatones
El puente incluye aceras y pasos peatonales protegidos con barandas de seguridad. Además, está equipado con iluminación de mayor potencia diseñada para mejorar la visibilidad del transporte pesado y nocturno.
La infraestructura contempla sistemas integrados de drenaje, señalización vial y la incorporación de nuevas oficinas para el control migratorio y aduanal.
10. Impacto socioeconómico y movilidad
La obra beneficia de forma directa a más de 43,000 habitantes de la zona fronteriza y a un universo indirecto de más de 100,000 personas. Por este tramo circulan anualmente un estimado de 1.5 millones de vehículos, facilitando la logística de carga pesada, reduciendo los tiempos del transporte de alimentos e impulsando el turismo intrarregional.
11. Fecha de inicio de los trabajos
La primera piedra del proyecto fue colocada por el presidente de El Salvador, Nayib Bukele, el 25 de noviembre de 2021. Es decir los trabajos terminaron tras más de cuatro años.
