Muchas carreteras de El Salvador tienen presencia de gestores de tránsito del VMT, quienes pueden imponer infracciones.
Foto EDH/ Lissette Monterrosa
Ante las constantes dudas y cuestionamientos de muchos conductores de El Salvador sobre si los gestores de tránsito tienen la facultad real de imponer alguna multa económica, el titular del Viceministerio de Transporte (VMT), Nelson Reyes, fue categórico al responder con un «por supuesto que sí» durante su participación en el programa de entrevista Frente a Frente.
Con esta afirmación, el funcionario disipó la incertidumbre de la población y reafirmó la legalidad del cuerpo operativo, cuya potestad sancionatoria se encuentra respaldada por el marco jurídico vigente en El Salvador.
La base legal que valida las competencias de este personal se remonta al 14 de marzo de 2022. En esa fecha, la Asamblea Legislativa reformó, con el respaldo de 75 votos, los artículos 119 y 120 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Dicha enmienda se aprobó con el propósito específico de otorgar a los gestores del VMT la facultad de aplicar multas a los conductores de buses y microbuses del sector público que incumplan la normativa vial.
Con estas reformas, el marco regulatorio del país incorporó formalmente a los gestores como un «brazo operativo» con capacidad sancionatoria en las calles.
De acuerdo con los documentos oficiales, la aplicación de esta normativa contempla los siguientes puntos:
Infracciones específicas: Los gestores están autorizados para sancionar a aquellos operadores que eleven de forma injustificada las tarifas del transporte colectivo o que alteren las condiciones bajo las cuales les fue otorgado el permiso de circulación.
Gravedad de las sanciones: El decreto establece que el incremento a la tarifa autorizada o el incumplimiento de las condiciones de la concesión serán causales directas para iniciar el procedimiento sancionatorio, el cual puede conducir a la suspensión de la autorización de la ruta.
Justificación técnica: Los datos institucionales reflejan que en el país circulaban, en ese entonces, aproximadamente 11,000 unidades de transporte colectivo frente a únicamente 2,000 agentes de la División de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC). Facultar legalmente a los gestores respondió a la necesidad de mantener un mayor control del espacio vial ante la limitación de personal policial.
#ControlesVMT | "Nuestros gestores de tránsito tienen todas las facultades para imponer sanciones a los conductores que cometan alguna infracción y, en ese sentido, se convierten en una autoridad de tránsito que tenemos ahí y nos permite realizar diferentes acciones para mantener… pic.twitter.com/fZutqbcpWq
— Secretaría de Prensa de la Presidencia (@SecPrensaSV) July 30, 2026
¿Por qué actúan como «autoridades competentes»?
La reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial detalla con precisión que las sanciones en materia de tránsito deben ser impuestas por «autoridades competentes».
Al haber sido investidos y autorizados mediante decreto legislativo por el pleno de la Asamblea, los gestores del VMT forman parte de este grupo de autoridades administrativas debidamente acreditadas. Por consiguiente, las multas económicas emitidas por este personal en el ejercicio de sus funciones no son meras amonestaciones verbales, sino actos administrativos vinculantes con plena validez legal.
“La gran mayoría de gente sabe que en realidad tienen la facultad para multar. Puede haber algún comentario aislado por ahí como de repente (decir) ‘pero es que ellos no pueden andar multando’ Por supuesto que sí, tienen facultades, se ha reformado la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Nuestros gestores tienen todas las facultades para imponer sanciones a los conductores que cometan alguna infracción”, dijo el funcionario en el programa de entrevistas.
Decreto de la Asamblea Legislativa de El Salvador que otorga el aval para que los gestores de tránsito del VMT impongan multas. Foto EDH/Cortesía
Cuándo sí y cuándo no pueden imponer multas los gestores en El Salvador
El funcionario aclaró que no todos los miembros del cuerpo de gestores están autorizados para aplicar estas sanciones. Específicamente, a un gestor de nuevo ingreso o que aún se encuentra en proceso de aprendizaje no se le entrega un talonario o la aplicación digital para multar ni se le asignan este tipo de responsabilidades de forma inmediata.
Quienes sí tienen habilitada la potestad de sancionar son únicamente los elementos más experimentados de la institución.
De acuerdo con las declaraciones del titular del VMT, la asignación de funciones responde a un estricto proceso de formación y no a criterios de afinidad personal.
Para que un gestor pueda ejercer responsabilidades en la vía pública, debe pasar por capacitaciones rigurosas en normativas de tránsito y realizar prácticas en campo para «foguearse» y aprender a ejecutar correctamente las maniobras viales.
Adicionalmente, reciben formación especializada en manejo a la defensiva en motocicleta.
El proceso formativo también incluye conocimientos en primeros auxilios, enfocados de manera preventiva en saber qué acciones evitar ante un accidente de tránsito para no empeorar las lesiones de los involucrados antes de la llegada del Sistema de Emergencias Médicas (SEM).
