El contrato entre el BCIE y El Salvador permitirá mejorar un tramo de carretera entre Ahuachapán y Atiquizaya que no ha sido intervenido. Otro tamo ya fue mejorado por FOVIAL. Foto EDH/Archivo
El Gobierno de la República de El Salvador, por medio del Ministerio de Hacienda, y el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) formalizaron la suscripción de un convenio de préstamo por un monto de hasta $155 millones de dólares.
Los recursos financieros serán destinados de manera íntegra a la ejecución del denominado «Programa de Infraestructura Vial y Movilidad Urbana (PIVMU) – Fase II», un proyecto estatal enfocado en la modernización de la conectividad en las zonas occidental y central del país.
De acuerdo con las estimaciones técnicas compartidas por el organismo multilateral, las intervenciones planificadas proyectan impactar de forma directa a una población estimada de 1.17 millones de habitantes.
El propósito establecido en el programa es aliviar la congestión vehicular, acortar los tiempos de traslado para los usuarios, disminuir los costos logísticos del transporte de carga y propiciar mejoras en los índices de competitividad comercial del país.
Detalles e impacto técnico de las obras
El portafolio de infraestructura amparado bajo este financiamiento comprende el desarrollo de obras específicas y la formulación de carpetas de diseño para proyectos futuros:
Zona Occidental: Se financiará la ampliación y el mejoramiento vial de la carretera RN13W, en el tramo comprendido entre el Desvío de Atiquizaya y el Desvío del bypass de Ahuachapán. Dicho tramo pasará de tener dos a cuatro carriles de circulación e integrará elementos complementarios como ciclovías, aceras peatonales, puentes para transeúntes, sistemas de drenaje pluvial y obras complementarias de seguridad vial.
Área Metropolitana de San Salvador (AMSS): El crédito asignará fondos para la fase de diseño y la construcción física del Corredor Norte del Anillo Periférico. Asimismo, contemplará el financiamiento exclusivo del diseño de ingeniería para el futuro Corredor Oriente, infraestructuras concebidas con el fin de canalizar y descongestionar los flujos de tráfico vehicular del Gran San Salvador y potenciar el transporte de carácter regional.
El convenio del préstamo entre el BCIE y El Salvador fue firmado a través del Ministerio de Hacienda. Foto EDH/Cortesía
Antecedentes del financiamiento
El desarrollo de esta iniciativa comenzó a materializarse a finales de abril de 2026, fecha en la cual el Directorio Ejecutivo del BCIE aprobó el paquete de financiamiento inicial de $155 millones a favor del Estado salvadoreño para dar continuidad a la Fase II de modernización vial.
Tras recibir la aprobación crediticia por parte del banco, el proceso continuó el trámite normativo interno.
El pasado 24 de junio de 2026, el pleno de la Asamblea Legislativa de El Salvador aprobó, bajo el Decreto Legislativo número 614, la autorización correspondiente para que el Órgano Ejecutivo, en el Ramo de Hacienda, procediera legalmente a la firma de dicho contrato de préstamo.
El decreto legislativo fue promovido por iniciativa del presidente de la República a través del Ministerio de Hacienda, recibiendo el respectivo aval parlamentario en el Salón Azul.
Posteriormente, el decreto fue sancionado por el Ejecutivo el 25 de junio de 2026 y publicado en el Diario Oficial número 119, Tomo 451, con fecha del 29 de junio de 2026, cumpliendo los requisitos legales necesarios para su posterior firma definitiva con la entidad financiera.
Según consta en el marco legal del Decreto emitido por el parlamento salvadoreño, las estipulaciones financieras y operativas del contrato con el BCIE se fijaron bajo las siguientes directrices básicas:
Monto total: Hasta $155,000,000.
Plazo de amortización: Un periodo máximo de hasta 20 años plazos, el cual incluye un margen de 5 años como período de gracia, contados formalmente desde la fecha en que se registre el primer desembolso financiero.
Modalidad de pago: Cuotas semestrales, consecutivas y en la medida de lo posible de igual valor, conforme al calendario oficial dictado por la institución multilateral.
Tasa de interés: Estará sujeta a las regulaciones de la política de tasas de interés vigentes del BCIE, constituida por una Tasa de Referencia ajustable semestralmente, sumado a un margen inicial de doscientos treinta y cinco puntos básicos (235 pbs), el cual podrá revisarse y ajustarse trimestralmente.
Comisiones: Se aplicará una comisión de compromiso del 0.25% anual sobre saldos no desembolsados, además de una comisión única de seguimiento y administración equivalente al 0.25% del total del préstamo, deducible al momento de efectuarse el primer desembolso.
Con base en la legislación vigente salvadoreña, posterior a esta suscripción formal celebrada entre el Ministerio de Hacienda y el BCIE, el texto y cuerpo general del acuerdo suscrito deberá someterse nuevamente a la consideración de la Asamblea Legislativa para una ratificación final en su pleno legislativo antes de iniciar la ejecución presupuestaria de las obras viales.
