Documentos técnicos e institucionales del Fondo Salvadoreño para Estudios de Preinversión (FOSEP) confirman la existencia de un proyecto catalogado en el sector de movilidad urbana bajo el nombre de «Cable Aéreo Soyapango» (aerocable). 

Los informes internos de rendición de cuentas confirman que la iniciativa cuenta con asignación presupuestaria y un número de proyecto registrado dentro de la cartera técnica de preinversión del Estado.

Los documentos están disponibles en el Portal de Transparencia de la entidad.

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Los datos del proyecto en los documentos del FOSEP

De acuerdo con el Informe de Avance de los Estudios de Preinversión (julio – septiembre 2025), elaborado por la Subgerencia Técnica del FOSEP en octubre de 2025, el proyecto está registrado oficialmente como el Proyecto 8555, denominado «Movilidad Urbana (Cable Aéreo Soyapango)».

El documento detalla de manera específica los siguientes datos financieros y técnicos:

• Monto asignado: Se establece un presupuesto contractual o estimado de $3,380,039 para el estudio correspondiente.
• Peso en la cartera sectorial: Este monto representa el 18.28% del total de la cartera de estudios bajo seguimiento de la institución durante ese periodo.
• Relevancia: Dentro de la composición de la cartera por sector, el «Cable Aéreo Soyapango» figura como el segundo proyecto con mayor peso financiero, superado únicamente por el Tren del Pacífico (Línea 1 y Línea Oriente), el cual acapara el 29.22% de los recursos de preinversión.

A pesar de que informes posteriores como el del cierre de gestión de Enero – Diciembre 2025 (emitido en enero de 2026) y el del Primer Trimestre 2026 (emitido el 30 de abril de 2026) muestran la evolución y depuración de la cartera del FOSEP para priorizar la viabilidad de los proyectos, el registro histórico del proyecto 8555 deja en claro que las autoridades técnicas han contemplado la factibilidad de este sistema de transporte en uno de los municipios con mayor densidad poblacional y carga vehicular del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).

Lo que dice el gobierno

Aunque los estudios de preinversión se realizan desde hace varios meses, el titular del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), Romeo Rodríguez, se pronunció sobre el tema hasta este miércoles 22 de julio.

La dependencia gubernamental confirmó que avanza en el diseño de dos líneas de teleférico para el distrito de Soyapango, un proyecto que busca facilitar el traslado de miles de habitantes desde comunidades de San Salvador Este.

Rodríguez informó durante la entrevista televisiva Frente a Frente, de TCS, que ambas rutas se encuentran prácticamente diseñadas y que la siguiente fase será completar la documentación necesaria para iniciar el proceso de licitación. 

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“El Aerocable es uno de varios proyectos del plan maestro de movilidad. La idea es que sea alimentador del sistema principal”, Ministro @RomeoHerrera1. pic.twitter.com/vlJOGXRj77

— Ministerio de Obras Públicas (@ObrasPublicasSV) July 22, 2026

El segundo aerocable del país

De concretarse y ejecutarse la construcción del Cable Aéreo de Soyapango en el futuro, este se convertiría oficialmente en el segundo sistema de aerocable en El Salvador. 

Actualmente, el MOPT ya se encuentra construyendo la primera línea de este tipo de transporte en el país, orientada a conectar otros puntos críticos de la capital.

La línea que se encuentra actualmente en ejecución cuenta con las siguientes características técnicas y de operación:

• Ruta y longitud: Abarcará una distancia total de 3.5 kilómetros (3.55 km según especificaciones de trazo), conectando de forma directa el municipio de Mejicanos con el Centro Histórico de San Salvador.
• Población beneficiada: El MOPT proyecta que la obra impactará de manera positiva a cerca de 200,000 salvadoreños.
• Capacidad de transporte: El sistema tendrá una capacidad operativa para trasladar hasta a 40,000 pasajeros por día.
• Flotas y cabinas: Estará compuesto por un total de 153 cabinas completamente cubiertas. Cada una tendrá capacidad para transportar a 10 personas sentadas y contará con un diseño adaptado para garantizar el acceso a personas con movilidad reducida.
• Sostenibilidad y tecnología: Operará con un sistema 100% eléctrico, lo que suprime por completo las emisiones de dióxido de carbono al medio ambiente. Su trayecto en línea recta evitará los retrasos provocados por semáforos, curvas pronunciadas e intersecciones viales.