La Mesa Nacional de Transporte realizó una asamblea general con la participación de empresarios del transporte público de los 14 departamentos del país, en la que se acordó presentar una propuesta al Ministerio de Economía y al Gobierno central para atender la crisis que enfrenta el sector.

Entre las principales medidas planteadas se incluye la implementación de un carril exclusivo para el transporte público, la creación de líneas de crédito con bajo interés en la banca, la ampliación de cinco años en la vida útil de las unidades de transporte, así como la flexibilización de importación de buses de hasta 15 años de fabricación y una nivelación tarifaria del servicio.

Según la organización, la propuesta cuenta con el respaldo de empresarios que representan aproximadamente el 85% del sector a nivel nacional. El vocero de la Mesa Nacional de Transporte, Lucio Vásquez, explicó que el objetivo es lograr una actualización de la tarifa del servicio de autobuses, la cual —afirmó— lleva cerca de 20 años sin ajustes.

“Las bases han hablado, existe una preocupación muy grande por la operación del sistema, porque hay una incapacidad económica para seguirle dando vida al servicio”, señaló Vásquez, al advertir que la falta de respuesta a propuestas previas ha agravado la situación del sector.

Por su parte, Luis Regalado, también vocero de la organización, afirmó que el impacto económico ha sido significativo debido al incremento de los costos operativos, incluyendo combustible, repuestos y mantenimiento, que —según indicó— han aumentado más de un 30% en los últimos meses.

Regalado advirtió que la situación ha provocado la reducción de unidades operativas y el riesgo de una mayor afectación en la cobertura del servicio. “El transporte es la columna vertebral del país, pero el impacto económico ya nos está alcanzando de forma muy fuerte”, expresó.

La Mesa también hizo un llamado a establecer una mesa de diálogo con capacidad de toma de decisiones, así como a ser tomada en cuenta directamente por el Ejecutivo para encontrar soluciones estructurales.

En la propuesta se plantea además que la compensación económica actualmente destinada al sector sea revisada o redirigida, ya que los transportistas consideran que el esquema vigente no cubre los costos reales de operación.

Los empresarios argumentan que el sector enfrenta competencia ilegal, aumento del parque vehicular no regulado y dificultades financieras que han derivado en la pérdida de unidades. Según datos expuestos durante la asamblea, se han dejado de operar alrededor de 1,413 unidades en años recientes, cifra que podría aumentar en el corto plazo.

Finalmente, la organización insistió en que la nivelación tarifaria es una medida urgente para garantizar la continuidad del servicio. “Si no hay respuesta, el sistema podría seguir debilitándose hasta perder más unidades y afectar directamente a la población usuaria”, advirtió la Mesa Nacional de Transporte.

MIRE TAMBIÉN: Asamblea Legislativa aprueba la prórroga número 52 del régimen de excepción