VMT analiza las futuras opciones de transporte y alerta por siniestralidad vial
El viceministro Nelson Reyes informó que se analiza aprovechar las antiguas estaciones del SITRAMSS para un sistema de transporte masivo, mientras señaló que motociclistas y peatones son los más afectados por los siniestros
TRÁFICO DURANTE LAS OBRAS. Autobuses y vehículos esperan el paso en la zona de construcción del Metrocable. Foto EDH/ Jessica Orellana
El viceministro Nelson Reyes informó que se analiza aprovechar las antiguas estaciones del SITRAMSS para un sistema de transporte masivo, mientras señaló que motociclistas y peatones son los más afectados por los siniestros.
Los motociclistas y peatones representan ocho de cada 10 víctimas de los siniestros viales en El Salvador, según afirmó este miércoles el viceministro de Transporte, Nelson Reyes, quien además señaló que los adultos jóvenes, entre los 18 y 30 años, son el grupo etario más afectado.
Durante una entrevista radial en el programa Punto de Vista, de YSKL, Reyes indicó que la distracción al volante continúa siendo la principal causa de los accidentes de tránsito y destacó que las autoridades mantienen diferentes acciones de prevención, fiscalización y educación vial.
Los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI) indican que entre el 1 de enero y el 15 de septiembre de 2026 se registraron 15,907 siniestros viales, 11,231 personas lesionadas y 1,023 fallecidos.
En ese mismo período, la distracción del conductor estuvo relacionada con 4,217 siniestros, 343 fallecidos y 2,527 lesionados, de acuerdo con las estadísticas del Observatorio.
Jóvenes, motociclistas y peatones, los más afectados
El funcionario del VMT explicó que, al analizar la siniestralidad por grupos de edad, los adultos jóvenes aparecen como los más afectados.
“Si nos vamos por grupo etario, los adultos jóvenes son los que más se ven afectados por tema de siniestralidad vial”, dijo en el programa de YSKL.
El funcionario señaló que entre los factores que pueden incidir están la prudencia, responsabilidad y experiencia al momento de conducir.
De acuerdo con Reyes, motociclistas y peatones, considerados usuarios vulnerables de la vía, concentran alrededor del 80 % de las víctimas.
El crecimiento del parque de motocicletas también representa un desafío para las autoridades. El propio FONAT mantiene un plan específico de seguridad vial para motociclistas, debido al peso que este grupo tiene en las estadísticas de mortalidad vial.
Cursos para conductores de delivery
Como parte de las acciones de prevención, Reyes explicó que el VMT y el Fondo para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tránsito (FONAT) desarrollan cursos de manejo a la defensiva y capacitaciones dirigidas a conductores de empresas de delivery.
El objetivo es que los motociclistas conozcan técnicas adecuadas para maniobrar y reaccionar ante situaciones de riesgo.
El funcionario incluso mencionó que persisten algunos mitos sobre la conducción de motocicletas, como la creencia de que no debe utilizarse el freno delantero.
Nelson Reyes, viceministro de transporte. Foto EDH/Cortesía Secretaría de Prensa.
Reyes explicó que una maniobra correcta requiere utilizar ambos frenos y conocer la manera adecuada de reaccionar ante una frenada repentina.
FONAT informó recientemente que culminó sesiones de capacitación dirigidas específicamente a motociclistas del sector delivery, dentro de las acciones contempladas en el Plan de Seguridad Vial de Motociclistas 2024-2030.
VMT elimina el esquema de “30 minutos o es gratis”
Reyes también se refirió a las condiciones bajo las cuales trabajan algunos repartidores de comida y señaló que, mediante coordinación con las empresas, se ha eliminado la práctica conocida como “30 minutos o es gratis”.
El funcionario cuestionó que un trabajador pueda verse presionado a conducir a mayor velocidad para cumplir con un tiempo determinado.
“No debería ser la diferencia entre poner una vida en riesgo o no”, sostuvo.
Añadió que también se trabaja para que los conductores cuenten con los elementos de protección necesarios, como casco, guantes, botas y otras protecciones dependiendo de las características de su actividad.
Aerocable para el bulevar del Ejército
Además de la seguridad vial, Reyes recordó que el Plan Nacional de Ordenamiento Vial y Movilidad contempla diferentes alternativas para mejorar el transporte colectivo.
Una de ellas es la posibilidad de desarrollar un sistema de transporte masivo sobre el bulevar del Ejército, utilizando parte del espacio que actualmente ocupan las estaciones del antiguo SITRAMSS.
El funcionario explicó que se evalúan dos posibilidades: un aerocable o un monorriel.
“Se está viendo cómo se hacen diferentes intervenciones (en estaciones del SITRAMSS), como dentro de un plan general se encuentra un sistema de transporte masivo que podría ser aerocable o monoriel, que se desplace siempre sobre la línea del bulevar del Ejército”, explicó el funcionario del VMT.
La idea, según detalló, sería aprovechar el espacio disponible en las antiguas estaciones para construir pilotes que puedan sostener la infraestructura del nuevo sistema.
El funcionario aclaró que el aerocable representa apenas un primer acercamiento dentro del Plan Nacional de Ordenamiento Vial y Movilidad y que no se han descartado otras iniciativas.
“El tema de la línea de aerocable es el primer acercamiento, pero no se pierde de vista las otras iniciativas que se tienen y esperamos dar buenas noticias próximamente”, afirmó.
Más líneas de transporte
Reyes también mencionó otros proyectos de transporte por cable que se contemplan para el Área Metropolitana de San Salvador.
Entre ellos están alternativas para Soyapango, una zona en la que las autoridades buscan soluciones de movilidad debido a la saturación del bulevar del Ejército.
El proyecto que actualmente se encuentra en construcción conectará Mejicanos con el Centro Histórico de San Salvador, pasando por sectores como la Universidad de El Salvador y la parte norponiente del centro.
La primera línea contempla cuatro estaciones y alrededor de 3.5 kilómetros de recorrido, con obras que avanzan actualmente en el sector de Zacamil.
Fotomultas y reducción de accidentes
El viceministro también destacó el uso de herramientas tecnológicas para fiscalizar el cumplimiento de los límites de velocidad.
Como ejemplo, mencionó los primeros puntos de fotomulta instalados en la carretera Monseñor Romero y la carretera hacia Apopa, donde, según sus declaraciones, se registró una reducción del 50 % en los accidentes relacionados con exceso de velocidad tras la implementación de estos controles.
La distracción al volante, sin embargo, continúa encabezando las estadísticas generales de siniestralidad.
Por ello, el VMT mantiene activa la campaña “La vida no es un juego”, con la que busca generar conciencia sobre la responsabilidad de los conductores y el respeto a las normas de tránsito.
Nuevas obras para mejorar la movilidad
Reyes también señaló que la seguridad vial debe acompañar las obras de infraestructura que se ejecutan en el país.
Mencionó proyectos como el bypass de Apopa, la ampliación de la carretera de Los Chorros y su viaducto, además de nuevos pasos a desnivel.
También se refirió a tres intervenciones proyectadas en puntos como en Zacamil, la Calle al Volcán y el sector de la colonia La Gloria.
Según el funcionario, estas obras buscan mejorar la circulación, pero también deben incorporar criterios de seguridad, como señalización, iluminación y diseño adecuado de las vías.
“La seguridad vial abona a que podamos tener menos tráfico”, señaló Reyes, al explicar que una reducción de los accidentes también contribuye a mantener despejadas las calles.
Invitación a la pedaleada
En materia de movilidad sostenible, Reyes invitó a los salvadoreños a participar en la pedaleada programada para el domingo 20 de septiembre.
El VMT anunció que habrá transporte gratuito para trasladar a los participantes hasta el punto de encuentro, ubicado en la Plaza Gerardo Barrios, en el Centro Histórico de San Salvador.
El viceministro recordó que la legislación salvadoreña permite la circulación de bicicletas bajo determinadas normas y enfatizó que todos los usuarios deben compartir responsablemente la vía pública.
Mientras el Gobierno plantea nuevas alternativas para el transporte colectivo, las autoridades mantienen el llamado a conductores, motociclistas, peatones y ciclistas para reducir los factores de riesgo que continúan provocando miles de siniestros en las calles del país.
