Suman 488 muertes de motociclistas en El Salvador: a punto de igualar 2025
Distracción, invasión de carril y velocidad, llevan las muertes de motociclistas a rozar las cifras de 2025, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial
La muerte de motociclistas en El Salvador van en aumento, de acuerdo a las autoridades. Foto EDH/Archivo-Cortesía Cruz Verde.
A solo diez casos de igualar la cifra total de muertos registrada durante todo el año 2025, la mortalidad de motociclistas en las carreteras de El Salvador alcanza un nivel crítico en 2026, impulsada por conductas de riesgo como la distracción al volante, la invasión de carril y el exceso de velocidad.
Entre el 1 de enero y el 4 de octubre, 488 motociclistas han perdido la vida en siniestros viales, frente a los 498 muertos reportados en los doce meses del año anterior.
Esta cifra cobra un mayor peso dentro de un parque vehicular donde las motocicletas ascienden a 753,031 unidades (lo que representa el 34.89 % del total de vehículos en El Salvador) y en un contexto donde a la fecha, durante este año, se han emitido 51,461 licencias de motociclistas.
Los datos consolidados del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI) exponen un marcado incremento en la accidentalidad de transporte de dos ruedas en comparación con el mismo periodo del año pasado, es decir del 1 de enero al 4 de octubre de 2025/2026:
Fallecidos en motocicleta: 488 víctimas en 2026 frente a 364 en 2025. Esto representa un aumento del 34.1 %, equivalente a 124 fallecidos adicionales. El promedio diario subió de 1 a 2 muertes.
Lesionados en motocicleta: 4,130 personas en 2026 frente a 3,129 en 2025, lo que representa un aumento del 32.0 %, equivalente a 1,001 heridos más. El promedio diario creció de 11 a 15 lesionados, de acuerdo a las estadísticas de las autoridades.
Siniestros totales de motocicleta: 4,211 percances en 2026 frente a 3,325 en 2025 (un alza del 26.6 %, con 886 casos adicionales). El promedio diario aumentó de 12 a 15 accidentes.
Causas principales de la siniestralidad en motocicleta
Los reportes de la Policía Nacional Civil, de acuerdo al informe del ONASEVI, detallan que la conducta del conductor continúa siendo el factor determinante en la mayoría de percances de motocicletas:
Distracción del conductor: 943 siniestros
Invasión de carril: 578 siniestros
Velocidad inadecuada: 517 siniestros
No guardar distancia de seguridad: 466 siniestros
No respetar señal prioritaria: 431 siniestros
Panorama general e impacto en usuarios vulnerables
En el balance general de las carreteras, entre el 1 de enero y el 4 de octubre de 2026 se contabilizan en El Salvador 16,962 siniestros viales (+3.7 %), 12,051 personas lesionadas (+23.0 %) y 1,099 personas fallecidas (+22.2 %).
Paralelamente, las detenciones por conducción peligrosa aumentaron un 13.7 %, sumando 1,848 arrestos en el período.
Dentro del grupo de usuarios vulnerables, la mortalidad se distribuye de la siguiente manera:
Motociclistas: 488 fallecidos
Peatones: 386 fallecidos (segundo grupo con mayor número de víctimas por atropello)
Ciclistas: 23 fallecidos
La combinación de fallecidos en motocicletas y peatones representa la inmensa mayoría de las decesos por siniestros viales registrados en el país durante el presente año.
