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El fatídico día en el que la guerrilla del FMLN dinamitó el Puente de Oro

Un repaso en imágenes del funesto 15 de octubre de 1981, cuando la guerrilla dinamitó el puente de Oro, dejando colapsada la conexión con el oriente de El Salvador.

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Publicado el 15 octubre 2026 - 18:20
Perspectiva frontal de la carretera y los gruesos cables de suspensión del puente de Oro original.
Parte frontal de la estructura que fue dañada por las bombas detonadas por el entonces grupo guerrillero FMLN. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Vista panorámica de los cables y vigas retorcidas del puente de Oro tras ser dinamitado en 1981.
El Puente de Oro, que era catalogado como una maravilla de la ingeniería, fue dinamitado por el FMLN el 15 de octubre de 1981. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Habitantes de San Marcos Lempa observan la estructura colapsada del puente de Oro tras la explosión..
Habitantes de San Marcos y San Nicolás Lempa observan los severos daños en el puente de Oro tras el atentado que destruyó la estructura. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Habitantes de San Marcos Lempa observan la estructura colapsada del puente de Oro tras la explosión.
El ministro y el subsecretario de Defensa, José Guillermo García y Adolfo Castillo, hicieron un recorrido para verificar los daños en la infraestructura. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Vista panorámica de los cables y vigas retorcidas del puente de Oro tras ser dinamitado en 1981.
Jorge Alberto Morales Guillén, ministro de Obras Públicas (al centro), acudió al lugar para realizar la verificación de los daños. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Piezas oxidadas de acero que pertenecieron a la estructura original del puente de Oro dinamitado.
Parte frontal de la estructura que fue dañada por las bombas. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Pasarela metálica tipo bailey montada sobre pilares temporales frente a la torre del puente de Oro.
Instalación de un puente metálico tipo bailey sobre pilares provisionales para reabrir el paso vehicular tras la destrucción de la infraestructura original. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Estructura de grúa lanzadora de vigas sobre el río Lempa durante la edificación del puente moderno.
La construcción del nuevo Puente de Oro requerida por el país se ejecutó con moderna maquinaria de ingeniería vial a finales de los noventa e inicios del 2000. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Maquinaria de construcción y obreros instalando estructuras junto a la torre del puente colgante.
Maquinaria pesada opera cerca de la torre principal del antiguo puente de Oro para habilitar pasos provisionales sobre el río Lempa. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Grúa de gran escala instalando vigas de concreto para la nueva estructura del puente sobre el río Lempa.
Instalación del nuevo puente entre los municipios de San Marcos y San Nicolás en el río Lempa, iniciada en el año 2000. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Trabajadores de construcción preparando la losa del nuevo puente de Oro en el año 2000.
Trabajadores laborando en la construcción del nuevo puente de Oro, durante la gestión gubernamental del año 2000. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Militar salvadoreño vigilando la construcción del nuevo puente junto al río Lempa.
Un efectivo militar custodia la zona mientras se realizan los trabajos de reconstrucción y paso provisional sobre el río Lempa. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Mesa de honor con funcionarios gubernamentales durante la ceremonia de inauguración del nuevo puente sobre el río Lempa.
Eduardo Tenorio, Francisco Flores, Lourdes de Flores, Walter Araujo y José Ángel Quirós, durante la inauguración de la nueva estructura en el año 2000. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Vista aérea del nuevo puente de hormigón sobre el río Lempa junto a la estructura metálica provisional.
La construcción del nuevo Puente de Oro fue realizada por el gobierno de Francisco Flores, en el 2000, devolviendo la conectividad total a la zona oriental. Foto EL DIARIO DE HOY/ Archivo
Vista aérea moderna del puente de Oro cruzando el cauce del río Lempa con vehículos transitando.
La infraestructura actual sobre el río Lempa permite el tránsito fluido entre Usulután y San Vicente, conectando estratégicamente el oriente del país. Foto EL DIARIO DE HOY/ Jessica Orellana
Antiguos pilares de hierro en el cauce del río Lempa con el puente ferroviario al fondo.
Sobre las aguas del río Lempa aún se observan estructuras de soporte que forman parte del legado histórico de la conectividad vial en la zona. Foto EL DIARIO DE HOY/ Jessica Orellana

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Etiquetas Conflicto armado El SalvadorFMLNfotogaleriashistoria de el salvadorPuente de Ororío LempaSan Marcos Lempa
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