Trabajos en carretera Los Chorros tienen 50% de avance, asegura el MOPT
La ampliación de la carretera finalizará este año y el viaducto hasta 2027. En los próximos meses serán removidos los contenedores instalados el año pasado
La ampliación de la carretera Panamericana incluye la construcción de varios puentes. Foto EDH/Cortesía
La construcción del viaducto Francisco Morazán y la ampliación de la carretera Panamericana, en el tramo conocido como Los Chorros, tiene un avance de más del 50%, señaló el titular del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), Romero Rodríguez Herrera.
El funcionario reiteró lo dicho en meses anteriores de que la ampliación se finalizará este año y la construcción del viaducto hasta 2027.
Agregó que en los próximos meses removerán los contenedores de protección, que funcionan como muro de alcancía, ubicados en una zona donde trabajan en la estabilización de los taludes, debido a que están por terminar la intervención en el talud número uno.
En mayo pasado, el MOPT instaló 63 contenedores tipo gavión, cada uno de 40 pies de largo y rellenos con 80 toneladas de lodocreto y roca, luego de un desprendimiento de tierra que generó el cierre de la vía.
“En algunos meses ya vamos haber terminado las obras en ese talud, vamos a tener que remover los contenedores en la zona; es decir, ya va a ser un lugar mucho más seguro”, dijo.
Y agregó que otro talud que les tomará un poco más de tiempo es uno de roca que fue dinamitado.
“Ya hicimos una actividad pero estamos haciendo los análisis para evitar complicaciones. Estamos haciendo los últimos análisis para optimizar tiempo, las actividades que hay que realizar en la zona”, señaló.
El ministro expuso que “más que dinamitar ese talud que es de roca” el problema es remover el material que cae a la carretera y que “no es tan fácil” hacerlo en tan corto tiempo; lo que podría generar el cierre de la vía por “bastante tiempo”.
Los trabajos se acompañan con gestión de tráfico en los carriles habilitados a la circulación vehicular.
“Lo importante es que la obra está avanzando, no está detenida, es un proyecto que va viento en popa y pronto va a beneficiar, sin duda, a miles y miles de salvadoreños que viajan desde y hacia el occidente del país. Sabemos que se han causado inconvenientes pero el proyecto pronto se va a terminar y esperamos que cuando esté terminado todos los salvadoreños puedan ver el gran beneficio que va a significar esta gran carretera para nuestro país”, aseguró.
“El proyecto Los Chorros es la obra de infraestructura vial más grande que se está desarrollando en el país y cuenta con un 50 % de avance” Ministro @RomeoHerrera1. pic.twitter.com/KPxcGrgMCm
— Ministerio de Obras Públicas (@ObrasPublicasSV) March 5, 2026
Viaducto
El funcionario señaló que la ampliación a ocho carriles en el tramo de la carretera comprendido entre los sectores conocidos como Las Delicias hasta El Poliedro y la ampliación a seis desde este último sitio al desvío de Opico finalizará este año.
“¿Qué es lo que de alguna manera llevará un poco más de tiempo? Pues es el puente (viaducto) que es una obra compleja que es poco más de un kilómetro, que es lo que va a llevar un poco más de trabajo. Las obras que llevarían más trabajo es el viaducto”, dijo Rodríguez Herrera en un programa de entrevistas del canal estatal.
Agregó que este no es el único viaducto que comprenderá el proyecto aunque sí el más extenso.
Por ejemplo, sobre el kilómetro 16, en la zona conocida como Los Guarumos, será construido un puente de 300 metros de longitud, similar al que se encuentra en el baipás de La Libertad.
Actualmente los trabajos en dicha zona están enfocados en la protección de taludes para, posteriormente, el desarrollo de las pilas (elementos de apoyo) de la infraestructura.
Otro puente está siendo construído en el kilómetro 16.6 y se realizará el colado de la losa entre el 10 y 12 de marzo próximo.
Los trabajos de construcción y ampliación iniciaron en octubre de 2023; sin embargo, ha enfrentado varios inconvenientes relacionados principalmente por la inestabilidad de los taludes en dicho tramo.
El Estudio de Impacto Ambiental del proyecto, que está disponible en el sitio del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), indica que consta de la intervención de tres tramos, con uno de 14.63 kilómetros e inversión de $237,106,425.24 que incluye el estudio de factibilidad y diseño, las obras, los derechos de vía y la supervisión.
El documento expone que los beneficiados serán 3,996,016 de personas, de los cuales la mayoría son mujeres (2,140,877).
Mientras que el Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA) es de un aproximado de 58,000 vehículos cada día que circulan por dicha carretera.
El documento también expone que entre las medidas para prevenir, atenuar, mitigar y compensar los impactos ambientales y sociales derivados de la construcción de las obras
proyectadas están la plantación de árboles por tala y compensación por permeabilización
(17,792 unidades aproximadamente), re-vegetación para protección de taludes con zacate tipo vetiver y barrenillo (43,822.50 m2) y el riego de agua para el control de polvo durante la construcción (25,000 m3 aproximadamente).
“Es el próximo año la fecha para terminar totalmente la obra en Los Chorros. Estamos haciendo lo humanamente posible para que se termine cuanto antes. Los salvadoreños van a ver una buena parte de la autopista totalmente terminada este mismo año pero por la complejidad del puente, por la complejidad de este tipo de obras que hay que realizar, terminaremos el próximo año las obras en general”, dijo Rodríguez Herrera.
