De 23.26 % es el último avance reportado por el gobierno salvadoreño en el proyecto de Construcción del Viaducto y Ampliación de Carretera CA01W (Tramo Los Chorros) al Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), organismo que financia la obra a través de dos préstamos, hasta el 30 de septiembre de 2025, según información proporcionada por la multilateral a El Diario de Hoy.

El proyecto es ejecutado por el Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) que informó en sus redes sociales que se trabaja en la estabilización de taludes en el tramo de la carretera intervenida, mediante la construcción de muros con anclajes pasivos y activos, con el objetivo de dar seguridad en esta importante vía.

En algunas publicaciones de noviembre el MOPT indicó que se trabaja en la pavimentación con concreto hidráulico en el tramo en ampliación, aunque no se especificó el porcentaje total de la obra.

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«El Proyecto Los Chorros comprende 14.7 kilómetros; incluye un puente de un poco más de un kilómetro y la ampliación de más de 13 kilómetros de autopista. La ampliación avanza con obras de drenaje y estabilización de taludes», dijo el ministro Obras Públicas, Romeo Rodríguez Herrera, el pasado 11 de noviembre en una entrevista virtual.

Añadió que los taludes estarán listos para el próximo año. La ampliación se desarrolla desde el Poliedro hasta el desvío de San Juan Opico, a seis carriles, y desde el Poliedro hasta Las Delicias, la carretera se amplía a ocho carriles. La mayor parte de la ampliación esperan terminarla en 2026.

Los taludes son intervenidos por el riesgo de derrumbes que existe en la zona, además de riesgo de deslizamientos durante la estación lluviosa. En un sector se colocaron contenedores para establecer un muro de alcancía y evitar que el material rocoso obstruya la vía que está en uso, como ya ha ocurrido en algunos momentos anteriores.

«Lo más complejo, que es el puente, nos va a llevar un poco más de tiempo; pero va a tener un avance sustancial y toda la obra se va a terminar, por tarde en 2027», afirmó Rodríguez en dicha entrevista.

En octubre de este año el MOPT solicitó una consultoría para revisar el diseño del viaducto, para recibir observaciones y hasta posibles deficiencias en el diseño estructural de la obra; para lo que se asignaron $42,000.

Desembolso

De acuerdo a la información publicada por el BCIE referente al proyecto, ya desembolsó $136.8 millones de unos de los préstamos de $245.8 millones aprobados para este proyecto.

El Diario de Hoy consultó al Banco cuántos contratos de adquisición de obras, bienes y servicios han sido financiados con el desembolso efectuado al proyecto, a lo que respondió que 25 contratos han sido financiados con dichos recursos.

Los contratos están distribuidos de la siguiente manera: uno de obras, uno de firma de supervisión, dos de bienes y servicios y 21 de consultorías individuales.

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Para la construcción, en 2023 el MOPT contrató a la empresa coreana Dongbu. Pero el ministro aseguró que se subcontrataron empresas especialistas para la supervisión de la construcción del viaducto, la carretera y la estabilización de los taludes; las cuales ya han trabajado en diseños de otros proyectos en el país, como el bypass de La Libertad.

Para 2025 en el presupuesto del MOPT se asignaron $191,220,870 para la ejecución del proyecto, que incluye $4.5 millones.

Para 2026 el proyecto de presupuesto del MOPT contempla una asignación de $110,190,290, de esos $2 millones del Fondo General y el resto de préstamos.

Cabe mencionar que son dos los préstamos con el BCIE para este proyecto, el segundo es por $166 millones, pero según el portal del Banco todavía no sea han hecho desembolsos de ese contrato. El financiamiento externo total es por más de $411.8 millones.

«El proyecto propiciará la reducción del costo de operación de los vehículos que utilizan la vía, los tiempos de viaje y la movilidad de los bienes transables. Además, de contribuir al desarrollo de la población de la región a través de la implementación de un proyecto inclusivo que cuente con los componentes de accesibilidad universal, movilidad no motorizada y espacio público», consigna la página web del BCIE.

Según sus indicadores, el proyecto beneficiará a más de 427,000 personas.